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盤點(diǎn)2014（上）
發(fā)布時(shí)間：2014/12/30 14:33:03  瀏覽次數(shù)：2262

 

　　關(guān)鍵詞 增速放緩
　　中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)在連續(xù)十年保持年均20%的高速增長(zhǎng)后，增速明顯放緩。去年已增速下降為17%，今年1～10月份，農(nóng)機(jī)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3198億元，同比增長(zhǎng)僅為9%，出現(xiàn)了實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼以來(lái)最大跌幅。
　　在增速明顯下降的同時(shí)，行業(yè)利潤(rùn)率大幅下滑。前幾年農(nóng)機(jī)行業(yè)的利潤(rùn)率增長(zhǎng)迅速，有些年份甚至達(dá)到30%，較低的年份也達(dá)到了20%，去年下降為10%，而今年是-5%。
　　除了玉米收割機(jī)、100馬力以上的拖拉機(jī)等少數(shù)產(chǎn)品外，主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的產(chǎn)量大幅下滑。拖拉機(jī)、小麥?zhǔn)崭顧C(jī)、水稻收割機(jī)等多年在高位運(yùn)行的市場(chǎng)今年戛然而止，不約而同地進(jìn)入下滑通道，農(nóng)機(jī)具、畜牧產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等今年都處在下滑狀態(tài)。
　　行業(yè)投資也繼續(xù)保持比較高的增長(zhǎng)。前三季度農(nóng)機(jī)行業(yè)計(jì)劃投資額增幅為18%，已完成固定資產(chǎn)投資1069億元，同比增長(zhǎng)17%，但投資增幅與上年同期相比有所趨緩。
　　業(yè)內(nèi)專家表示，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了換擋期，過(guò)去幾十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，增長(zhǎng)速度超過(guò)兩位數(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了中高速度發(fā)展期，換擋期為中國(guó)下一步的改革、調(diào)整提供了空間。中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)與全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一樣，處于“新常態(tài)”階段，傳統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)束了持續(xù)多年的高速運(yùn)行，轉(zhuǎn)入常態(tài)化，增速趨緩將成為市場(chǎng)的重要特征。未來(lái)5年，我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的著力點(diǎn)不在于追求更高的增速，而在于正確處理好增長(zhǎng)速度與結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益、環(huán)境保護(hù)等的重大關(guān)系，改善和提升產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)，著力提高技術(shù)創(chuàng)新能力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。
　　關(guān)鍵詞 低速貨車退市
　　11月17日，工業(yè)與信息化部通過(guò)其官方微信發(fā)布了《關(guān)于開展低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品升級(jí)并軌工作的通知》：自2016年1月1日起，低速貨車新產(chǎn)品執(zhí)行與輕型載貨汽車同等的節(jié)能與排放標(biāo)準(zhǔn)。2017年1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車即將正式退出歷史舞臺(tái)。
　　低速貨車即將退出后，生產(chǎn)企業(yè)將面臨新一輪的洗牌，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將為輕型卡車帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。
　　進(jìn)入2014年以來(lái)，低速貨車市場(chǎng)表現(xiàn)為市場(chǎng)需求小幅上揚(yáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)度和區(qū)域集中度均有降低的趨勢(shì)。市場(chǎng)調(diào)查顯示，低速貨車?yán)塾?jì)銷售30.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.59%；
　　因?yàn)榉衔覈?guó)農(nóng)村運(yùn)輸距離短、道路條件差等特殊作業(yè)環(huán)境且價(jià)格低廉，農(nóng)用運(yùn)輸車自20世紀(jì)80年代初誕生后就顯示出旺盛的市場(chǎng)生命力。2003年全國(guó)農(nóng)用車產(chǎn)量已超過(guò)600萬(wàn)輛。
　　目前，我國(guó)低速貨車生產(chǎn)企業(yè)約130多家，有近3000多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。2013年，四輪低速貨車前10家企業(yè)共計(jì)銷售近35萬(wàn)輛。五征、福田等原農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)早已進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)，并將國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在低速貨車上，擁有眾多的用戶。
　　關(guān)鍵詞 轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)經(jīng)過(guò)了十年的快速增長(zhǎng)后，市場(chǎng)中低端產(chǎn)品擁有量較大，存在傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、新興農(nóng)機(jī)具供給不足等問(wèn)題，制造企業(yè)良莠不齊，整體呈現(xiàn)出“多、小、散、弱”的特征，農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品種類和性能與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距。“新常態(tài)”下的農(nóng)機(jī)工業(yè)將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“深水區(qū)”。
　　“新常態(tài)”下，傳統(tǒng)的大眾農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，剛性需求急劇走弱，商業(yè)利潤(rùn)大幅度縮水，一批小型企業(yè)開始逐漸退市或倒閉。因此，企業(yè)需要不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和管理升級(jí)，從過(guò)去的粗放經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝�、低成本、可持續(xù)的發(fā)展。企業(yè)要由長(zhǎng)期偏重高速度、高增長(zhǎng)向更注重質(zhì)量和效益提高轉(zhuǎn)變；要由過(guò)去偏重政府資源和市場(chǎng)爭(zhēng)奪向注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，尤其要增加用于研發(fā)和服務(wù)的資金投入。
　　“新常態(tài)”下，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)將不斷優(yōu)化升級(jí)，農(nóng)機(jī)化的薄弱環(huán)節(jié)和短板行業(yè)將成為今后農(nóng)機(jī)政策扶持的重點(diǎn)，作為“小眾產(chǎn)品”的經(jīng)濟(jì)類作物的種植與收獲機(jī)械將獲得長(zhǎng)足發(fā)展，畜牧機(jī)械等隨著產(chǎn)品的逐漸成熟將穩(wěn)步推進(jìn)，大型深松機(jī)械在作業(yè)補(bǔ)貼政策的刺激下將出現(xiàn)快速發(fā)展，農(nóng)機(jī)工業(yè)從要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
　　盡管今年農(nóng)機(jī)行業(yè)增速度下滑，但業(yè)內(nèi)專家仍然認(rèn)為未來(lái)十年是中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的重大機(jī)遇期。主要依據(jù)是：我國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化仍處于中期較快發(fā)展階段，市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁；中央提出確保谷物基本自給、口糧絕對(duì)安全，糧食安全作為國(guó)家戰(zhàn)略地位非常牢固，以農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策為主的政策紅利仍將繼續(xù)釋放；與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)差距還比較明顯，我國(guó)在高端產(chǎn)品上仍然有很大的市場(chǎng)空間；參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力在不斷增強(qiáng)，市場(chǎng)份額必然會(huì)擴(kuò)大；在市場(chǎng)機(jī)制作用下，一些落后產(chǎn)能將逐步被淘汰，使農(nóng)機(jī)工業(yè)恢復(fù)到理性發(fā)展的狀態(tài)。因此，今后十年的“新常態(tài)”將以質(zhì)量提升、技術(shù)進(jìn)步為主旋律，科技創(chuàng)新將成為農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿�，農(nóng)機(jī)工業(yè)還將迎來(lái)一個(gè)新的“黃金時(shí)期”。
    關(guān)鍵詞 玉米收割機(jī)
　　今年我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)遭遇多年未有的寒流，市場(chǎng)出現(xiàn)大幅滑坡，主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品不同程度的進(jìn)入下降通道。而玉米收割機(jī)市場(chǎng)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)了33.5%，成了唯一亮點(diǎn)。
　　對(duì)農(nóng)民購(gòu)買玉米收獲機(jī)械給予重點(diǎn)傾斜的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策是拉動(dòng)今年玉米收割機(jī)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的重要因素之一。據(jù)農(nóng)業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，截至11月15日，中央財(cái)政用于補(bǔ)貼購(gòu)置玉米收獲機(jī)的資金30.5億元，較去年同期增加7億元，地方財(cái)政投入補(bǔ)貼購(gòu)置玉米收獲機(jī)的資金7324萬(wàn)元。全國(guó)新增玉米聯(lián)合收獲機(jī)6.8萬(wàn)臺(tái)，總保有量達(dá)到35萬(wàn)臺(tái)，增幅達(dá)23.8%。自走式三行及以上機(jī)型新增機(jī)具占比近80%，兩行及背負(fù)式機(jī)具增量明顯開始萎縮，玉米籽粒收獲機(jī)、玉米青貯收獲機(jī)產(chǎn)銷兩旺。全國(guó)玉米機(jī)收作業(yè)面積達(dá)到3.2億畝，較去年增長(zhǎng)4500萬(wàn)畝。全國(guó)玉米機(jī)收水平到達(dá)56.1%，比去年新增5個(gè)百分點(diǎn)。
　　由于玉米收割機(jī)市場(chǎng)展現(xiàn)了良好的發(fā)展空間，導(dǎo)致玉米收割機(jī)企業(yè)隊(duì)伍不斷壯大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有150余家玉米收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，逐漸形成了以山東、河北、河南三大生產(chǎn)基地。
　　新產(chǎn)品的推動(dòng)，特別是諸如勇猛、福田、奇瑞、迪爾、國(guó)豐、巨明等自走式玉米收割機(jī)制造商紛紛推出新產(chǎn)品，其先進(jìn)功能加速了產(chǎn)品的更新需求，將進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)走高。
    競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將圍繞產(chǎn)品展開，以產(chǎn)品質(zhì)量為中心，以產(chǎn)品舒適性、外觀設(shè)計(jì)、售后服務(wù)為三大競(jìng)爭(zhēng)元素展開。消費(fèi)者理性化消費(fèi)改變了競(jìng)爭(zhēng)方向，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的使用功能、高效率、大品牌等成為用戶選擇的首先考慮的因素，其次，舒適性、產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)美觀也成為近年影響玉米收割機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不可忽視的重要力量。(摘自《中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)報(bào)》)
 

 

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